股票啦 www.gupiaola.com 2020年06月17日报道：打造中非友谊桥梁 百年老店中交集团坚持“摆脱去”

本报记者 向炎涛 见习记者 倪楠

猫在涵洞里逃避随时会来临的炮火，今日股市新闻“拎”着心施工躲开高山滚石，在海拔四五千米极度缺氧的高原上修建铁路，在大山底下开凿让一个國家真正实现连通的隧道……或许难以想象，但这正是中交人在海外工程建设的真实写照。

作为一家有123年进展历史的百年老店，中交集团自上个世纪50年代走进非洲开启国际化进展之路，在“摆脱去”过程中始终坚持“共商、共建、共享”的理念，在全球157个國家和地区开展实质性业务，开展“陆海空”基础设施的投融资、咨询规划、设计建筑、治理运营一体化业务，打造“中国路”、“中国桥”、“中国港”、“中国装备”、“中国岛”等一系列中国名片，带动了当地经济发展、社会、民生、就业等多领域进展，在经济发展文化交流过程中收获友谊，成为联结世界各国命运共同体的重大“纽带”。

近日，今日股市新闻《证券日报》记者走进中交集团，独家对话中交集团党委常委、副总经理文岗，倾听中交人“摆脱去”的故事。

“中交集团‘摆脱去’不仅在海外经营业务，而且要发挥企业优势，培养形成具有中交特色的‘笑脸模式’，融入当地、扎根当地，结成紧密的命运共同体和利益共同体，真正实现‘共商、共建、共享’。”文岗在专访开端时便如是表达。

共商：近千个海外项目

落地的首要原则

经过数十年的进展，今日股市新闻在“一带一路(502013)”相关國家和地区，中交集团实现公路建设13000多公里，建筑桥梁180余座、深水码头132座、机场17座、集装箱桥吊760余台，新建实施和运营铁路超过一万公里。迄今为止，中交集团境外在建项目数量已达近千个，合同金额近万亿元。

据文岗向《证券日报》记者介绍，在每一个海外项目落地的时刻，中交集团首先遵循的就是“共商”原则。

2017年5月份，今日股市新闻蒙内铁路举行通车仪式。中交集团在完成该铁路建设后，又与肯尼亚铁路局签署项目运营维护合同。这条长达500公里蒙内铁路，是肯尼亚近百年来新建的第一条铁路，还是非洲地区经典性的地标工程。

“项目刚开端的时候，当地想做电气化铁路，也有一些公司提出这个方案。”文岗向《证券日报》记者表达，根据当地的实际情况和需求，中交集团提出一些现实问题，比如电从哪来，靠电运营需付出的成本，这些代价跟这条铁路在民生和经济发展上的拉动价值相比是否值得等。

“本着‘共商’原则，今日股市新闻人们设身处地为对方考虑，最终双方达成共识，以平凡标轨一级铁路标准来建设。”文岗表达，在提供最终方案的时候，中交不惜增加成本，为这条铁路预留了电气化改造空间，待电的问题解决后，还可以进行电气化升级改造。

技术之外，在项目设计阶段，中交集团还考虑到当地社会进展和自然资源之间的关系。例如，蒙内铁路穿过了多个野生动物生活区，为了铁路建成后，动物仍然能够按照原有生活轨迹活动，中交集团与当地多个部门进行了多番共同协商。

“在路线规划设计过程中，今日股市新闻人们征求了肯尼亚政府及民间、联合国等多方意见，对设计方案做了四次大改动，十多次调整。”文岗告知《证券日报》记者，中交集团将长颈鹿的高度，几头野牛并排走时的宽度，平常在哪些地方活动等各种细节都考虑在内，在170公里的野生动物生活区段内，设计了总计30公里的88座桥梁，动物过桥涵洞达969个。

目前，该铁路已经安全运营1000多天，累计运送旅客近500万人，累计货物运输80多万TEU（标准箱）。因为这条铁路与动物原生生活环境完美融合，使其成为非洲比较有名的观光铁路，带动了额外经济发展收益。

文岗告知记者，今日股市新闻蒙内铁路提前两年实现了盈亏平稳。目前，这条铁路不仅服务于肯尼亚经济发展社会进展，更服务于东非其他國家，极大地便利了东非地区互联互通和一体化进程，助力非洲工业化进程。

共建：十万境外员工的“饭碗”

假如说“共商、共建、共享”原则是中交集团开创“笑脸模式”的内核，今日股市新闻那么这还是中交人在世界范围内对设施联通、产能合作等实体经济发展永续进展“公约数”的实践式解读，是汇聚各方智慧和创意，各展所长，让利益相关方在理想连通中形成价值互融，在价值互融中收获快乐互享。

而这份“快乐”包含中交人向当地输出技术、当地人参与自己國家的基础设施建设，双方共建“快乐家园”。

作为肯尼亚2030年远景规划的旗舰项目，今日股市新闻中交集团在蒙内标轨铁路项目建设期间，为肯尼亚建造了4.6万个就业岗位，促进GDP增长1.5%，有效降低40%的物流成本。类似的项目还有很多，莫桑比克的马普托大桥及衔接线工程项目，运用EPC模式承建，运用中国标准设计、施工，欧洲标准及南非规范审核，建设期间累计为当地建造了近4000个就业岗位。

在海外，巴基斯坦东湾快速路、援建马尔代夫的中马友谊大桥，欧洲地区的塞尔维亚泽蒙大桥、黑山南北高速公路等重大项目在中交集团不胜枚举。在这些标志性工程的落地过程中，无一非双方共建完成。

“中交集团在海外的项目多是‘师傅带徒弟’模式，今日股市新闻手把手教会当地雇员新技能。”文岗告知记者：“蒙内铁路建成后人们得知，拿着中交集团的工作证明在当地其他地方找工作比较简单，相当于给了当地雇员一个‘金饭碗’。”

“到目前为止，中交常驻境外员工约10万人，其中中国人约3万，其余均为外籍员工。”文岗进一步称，这还不包含项目的临时雇员，有时候一个项目临时当地雇员可能就有几万人。因此，可以说中交集团海外项目在坚守“共建”原则下关乎的是境外数十万人的“饭碗”。

在文岗看来，今日股市新闻把当地人培养起来，为当地进展着想，才是结成真正的利益共同体，实现共同可延续进展。

共享：难“丢弃”的命运共同体

作为一个海外业务营收占集团三分之一的企业，今日股市新闻中交集团深谙“摆脱去”非想当然地期望对方接受人们的技术、观念等的“一边倒”。在文岗看来，互联网时代，人类已经走到“销售市场共享、信息共享、技术共享、资源共享”阶段，已经是某种程度上的命运共同体，不可能分割开。

“蒙内铁路的后期运营，机修、机务等都招聘了当地人，乃至铁路运营公司的高管还是当地人。”文岗告知记者，中交集团现在在海外强调属地化治理，很多境外项目高管都是外籍人士，还有很多人才培养和交流机制。

在接下来的业务推进中，今日股市新闻将更注重“共享”原则，比如可能跟当地企业创立联营公司，建成属地化公司，成为当地的企业纳税法人，共享股东收益，发挥全产业链优势，在更多领域与当地企业建立合作，更好地融入和深耕，带动当地经济发展进展。

这或许是在大的层面的利益共享，但中交集团的“共享”原则也包含让平凡的个人，成长为拱卫一方经济发展进展的“工兵”。在文岗20多年境内外工作历程当中，曾穿越“枪林弹雨”的险境，但提起最为难忘的事，却是几件小事。

“在建设蒙内铁路时，3.9万人在当地活动。初去时周边什么都没有，今日股市新闻慢慢地当地人开起了酒吧、烧烤店，中餐馆也愈来愈多，拉动了当地消费，改善了无数家庭的生活现状。”文岗告知记者，在巴基斯坦做项目时，有一个当地雇员花了三年多时间跟中交集团的师傅学了机修技术，后来回到家乡自己开了修理铺，招的工人愈来愈多，分店也越开越多，规模越做越大，扎扎实实地带动了当地就业和进展。

假如说“建设一个项目，带动一方经济发展，结交一方好友，造福一片社区，改善一方环境”是中交集团“摆脱去”的初心，那么在“笑脸模式”下多年坚守的“共享”原则，真正让中国的“好友圈”不断扩大。

因为有了这样的好友，今日股市新闻才有了危难之际的“守望相助，风月同天”。

“疫情来时，很多海外合作同伴在国内疫情较为严峻的时候，帮忙人们采购医药用品。海外事业部的同事也都加班加点，调动境外资源，组织了大批的医疗物资送到湖北武汉第一线。”文岗告知记者，待国内疫情得到有效操纵后，中交又在國家相关部门的统一部署下，向很多國家伸出赞助之手。

在文岗看来，今日股市新闻疫情虽给企业带来肯定影响，但中交集团的境外业务不会缩减，传统基建业务不会消逝，数字新基建则会带来更庞大的空间。文岗强调，在互联网时代下，不要为一时之事争长短和胜负，而牺牲掉“丝路精神”。

不难看出，在“构建人类命运共同体”的指引下，中交集团将秉持“交融天下、建者无疆”的企业精神，以“共商、共建、共享”的“笑脸模式”再次稳健地走在海外道路上，这条路将越走越宽、行稳致远。

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