惊艳世界的中国巴铁被拆 拆除原因系操作人员突然撤离

　　21日午间，记者从秦皇岛市北戴河区官方了解到，北戴河区将在月底前拆除“巴铁试验线”，恢复道路正常通行。“巴铁”也将被挪移至现场旁的一个停车场内，等待下一步处理。

　　为何惨遭拆除？当日中午，一位不愿透露姓名的北戴河区官员告诉记者，“巴铁试验线”于2016年7月底建成，总长300余米，建设目的是为了“巴铁”的试运行。但“巴铁”制造方在运行一段时间后，人员突然撤离，此后再未运行。

　　“我们多次邀约‘巴铁’制造方来北戴河商讨此事，但对方一直不来。”该官员表示，硕大的“巴铁”试验棚已经影响到交通安全。为保障暑期道路畅通，北戴河区相关部门决定在本月底前拆除“巴铁试验线”，恢复道路畅通。

　　据该官员透露，“巴铁”制造方已派一曾姓工作人员来到现场，并联系到生产“巴铁”的厂方。目前，由北戴河区负责试验线的拆除和道路的修复，“巴铁”的生产厂家负责将“巴铁”移至附近一个停车场内，以待下一步处理。

　　当地政府：只给巴铁提供了一块场地 并不知道其他细情。对于巴铁项目的立项和拆除工作，记者分别致电北戴河区委宣传部、区交通局和区城管局，后两者均表示从头至尾未参与过该项目，北戴河区委宣传部的官员则表示，当初是“有关部门可能从创文明城的角度考虑，（给巴铁）提供了一块场地”，但他拒绝透露是哪个部门，并坚称区里对这个项目也“不知道细情”。

　　这位官员在电话里透露，经常有附近居民投诉巴铁阻碍当地交通。而这，很有可能是促使当地政府决心在本月底前拆除巴铁的一个重要原因。

　　记者在现场看到，富民路本为双向六车道，其中四条为机动车道，由于巴铁占据了其中的两条，其他车辆只能在对向的两条车道中行驶。附近居民表示，在车流量大的时候，这条本来足够宽阔的马路就会变得十分拥挤。　　“赶紧拆了吧”，住在站前村的李阿姨也曾是第一批登上巴铁的附近村民之一，不过如今她是巴铁的坚决反对者，“过个马路太不方便了，你修这个东西不能妨碍老百姓对吧。”

　　不过也有人对巴铁的拆除表示了惋惜，作为一名“巴铁粉”，彭师傅始终觉得项目搁浅主要原因是“北戴河路太窄了”。得知记者从北京来，他思考了一下，问道，“你说这玩意，要是在北京那种路上跑，应该没问题吧。”