股票啦网 www.gupiaola.com 2022年04月26日报道：促进美国成为车轮上的国度

福特汽车正在密锣紧鼓地扩大其电动皮卡F-150 Lightning的生产规模，美股行情道琼斯最强概念并计划在明年左右将密歇根州一家工厂的产量从4万辆提高到15万辆。

这个产量规模，美股行情道琼斯最强概念基础上能把通用和Rivian在电动皮卡的销售市场压得死死的。据外媒报道，Rivian今年有望实现2.5万辆的生产目的，而通用的估计产量则在4.6万辆左右。

根据福特首席履行官Farley的话说：“在这个销售市场上，美股行情道琼斯最强概念成为先行者是比较重大的一步。我不了解人们会不会是最快的，可是以防万一，人们一定做的更快。 我认为这可能是人们拥有的最重大的优势之一。”

积极备料，美股行情道琼斯最强概念预备出货

Farley表达对福特今年完成15万辆的生产目的很有信念。他透露福特已经获得了该生产规模所需要的锂离子电池，美股行情道琼斯最强概念而半导体材料(512480)芯片也已经列入优先考虑项中。

“人们非在开玩笑，美股行情道琼斯最强概念人们认为这是一个与T型车一样重大的产品。”

T型车于1908年面世，美股行情道琼斯最强概念促进美国成为“车轮上的国度”，并在20世纪最具影响力汽车的全球投票中荣登榜首。

福特的快速行动被一些人士视为对特斯拉的庞大挑战。

他们认为，美股行情道琼斯最强概念F-150 Lightning可能意味着美国销售市场是否情愿接受非特斯拉电动车的关键考验，同时还是对福特在美国卡车和F系列皮卡上长达数十年统治地位的一次考验。

据悉，美股行情道琼斯最强概念福特已经开端生产可销售的F-150 Lightning皮卡，估计在几天内开端向经销商运送新的电动皮卡。

据Farley表达，美股行情道琼斯最强概念福特可能需要一年多的时间来完成之前的预订订单。自去年5月该车型推出以来，已有20万名商业或车队客户进行预订，押金共计2000万美元。

共享燃油车零部件

Farley表达，美股行情道琼斯最强概念福特想要通过F-150 Lightning实现盈利的要领就是规模化。

Lightning与同系列传统的燃油车共享座椅、车门和大部分的车辆内部部件，美股行情道琼斯最强概念这帮忙Lightning每年生产15万到20万辆，同时也能帮忙供应商进行定价和开发。

这是福特与Rivian、通用和特斯拉良好不同的策略，美股行情道琼斯最强概念它竞争对手们都使用了独立的电动卡车平台，而非“蹭”燃油车。

不过福特也计划在田纳西州的一家新工厂建立专用的电动汽车平台，美股行情道琼斯最强概念来挣脱外界对其使用内燃机工厂的批判。

电动皮卡赛道

根据美国汽车业预测公司LMC Automotive估计，美股行情道琼斯最强概念到2030年，美国电动皮卡销售市场将从目前的2.5万辆规模扩大到100万辆左右。而今年上市的5款电动皮卡将来也会增加到21款。

传统皮卡销售市场上，福特的F系列是蝉联40年美国最畅销的车型，美股行情道琼斯最强概念还是蝉联45年皮卡行业最畅销的卡车。明显，福特也期望在新的电动皮卡赛道上，维持这一优势。

Farley在去年的采访中表达：“人们不会将给将来拱手让人，美股行情道琼斯最强概念人们的电动车战略比较具体。人们会投资在人们占主导地位且具规模的细分销售市场，如F-150、Transit Van(全顺面包车)和Mustang(野马跑车)。”

相比通用，美股行情道琼斯最强概念福特只是期望在2026年将电动汽车生产能力提高到200万辆，成为仅次于特斯拉的第二大电动车销售商。通用则更为豪迈，期望在2025年其美国销售市场电动汽车销售量超过特斯拉。

不过，豪言壮语是一回事，美股行情道琼斯最强概念想要跟上乃至超越特斯拉，这些传统汽车巨头还有很多事情要做，比如保证半导体材料(512480)的供应。