股票啦网 www.gupiaola.com 2021年04月29日报道：曹春林指出

假如去年重仓新能源汽车版块的投资者，今年及时离场的话，投资收益想必能够超越股市中90%的投资者。

在新能源汽车阵营中，成长最有代表性的要数蔚来汽车，股价从2019年末的1.X美元，一路高歌猛进到66.99美元。而今，蔚来股价在41美元左右美股投资者用户数量，虽然年度销量只有4.37万辆，但其总市值却已高达675亿美元，同时冲进全球汽车市值排行榜前十位置。

那么，全球销售市场都在高歌猛进的新能源汽车，其市值和估值水平，有没有泡沫水分呢，投资机构的基金经理也给出了自己的看法。

日前，据媒体报道，部分基金经理认为，新能源车(501057)版块当前估值已处于合理水平。一些龙头股票今年估值可能是三、四十倍，到明年可能就在二十倍以下，因为业绩增速很快，且确定性强。

创金合信新能源汽车主题股票基金的基金经理曹春林，对媒体记者表达，2020年新能源车(501057)版块短期上涨幅度太大，静态估值较高美股投资者用户数量，所以隐藏了一段时间的调整。但新能源车(501057)是高成长性行业，是时间的好好友，更多是以高成长来消化估值。

“一季度以来，新能源汽车行业连续了自去年第四季度以来的高景气度，产业链龙头均处于满产情况。除了中国、欧洲外，美国销售市场的新能源车(501057)产业链也开端隐藏高速增长态势。将来，新能源车(501057)行业进展有望由现行政策驱动转变为技术驱动和产品驱动，估计将来几年新能源汽车行业是新兴产业中增速最快的行业之一。”

针对估值问题，曹春林指出，新能源车(501057)当前估值已处于合理情况，投资者应着眼长期，结合行业进展增速动态评估估值水平。“新能源汽车行业将来更多挣的是‘业绩增长的钱’，而非‘估值抬升的钱’。行业已经进入成长期，很多公司的业绩开端兑现了。”

以电芯和电池赛道为例，当前电芯一线龙头的估值大概在60-70倍左右，电池材料龙头估值则在30-50倍之间。从绝对估值角度看，这个水平不算特殊低美股投资者用户数量，但已处于合理情况。“结合行业业绩增速预测看来，假如能坚持五至十年的高速增长，当前这个估值水平其实并不高。”