股票啦网 www.gupiaola.com 2021年03月02日报道：理想汽车汽车销售收入为40.6亿元人民币6.219亿美元

3月2日，理想汽车公布了2月交付数据。理想ONE在2月交付2300辆，同比2020年2月增长755%投资美股买指数。截至2月28日，理想ONE已累计交付超过4万，达到41276辆。

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2020年第四季度实现净利润1.075亿元 理想汽车季度净利润首次转正

2月25日，理想汽车公布截至2020年12月31日的2020年第四季度及2020年未经审计财务报告投资美股买指数。2020年第四季度，公司总收入为41.5亿元人民币(6.355亿美元)，同比增长65.2%；净利润为1.075亿元人民币(1650万美元)，上一季度为净亏损1.069亿元人民币，首次实现季度净利润为正。

全年亏损幅度收窄

交付量方面，2020年第四季度，理想汽车交付了14464辆理想ONE，环比增长67.0%，创下季度交付量新高投资美股买指数。2020年全年交付量为32624辆。

2020年第四季度，理想汽车汽车销售收入为40.6亿元人民币(6.219亿美元)，同比增长64.6%。公司2020年第四季度汽车销售毛利率为17.1%，较上一季度19.8%有所下降，下降的关键原因为第四季度供应商一次性返利减少。

现金流方面，公司2020年第四季度经营现金流为18.2亿元人民币(2.791亿美元)，较上一季度增长95.9%。2020年第四季度自由现金流为16亿元人民币(2.451亿美元)，较上一季度增长113.2%投资美股买指数。截至2020年12月31日，公司现金储备达到298.7亿元人民币(45.8亿美元)。

财报同时披露了2020年全年业绩，理想ONE于2019年12月开端交付，因此2020年为第一个完整交付的年份。2020年，理想汽车汽车销售收入为92.8亿元人民币(14.2亿美元)，2019年为2.81亿元人民币。

从2020年全年看来，理想汽车仍处于亏损情况，但亏损幅度有所收窄投资美股买指数。2020年公司净亏损为1.517亿元，同比下降93.8%；2020年非美国通用会计准则净亏损为2.812亿元人民币(4310万美元)，同比下降86.0%。

研发花费方面，2020年，公司研发花费为11亿元人民币(1.686亿美元)，同比增长6%。理想汽车联合创始人兼CFO李铁透露，2021年，公司的研发花费将进一步增加，至少达到30亿元人民币。随着在自动驾驶和新车型方面的投入愈来愈多，在将来3年内，估计公司的研发花费将达到每年60亿元人民币(10亿美元)。其中，估计超过一半的花费都将用于自动驾驶的相关研发工作。

官宣纯电计划

2月10日，上海市颁布《上海市鼓舞购买和使用新能源汽车实施方法》(简称《实施方法》)投资美股买指数。《实施方法》提出，自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力(含增程式)汽车的，上海市不再发放专用牌照额度。

对此，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠在公司2020年第四季度财报会上表达，上述现行政策在公司的预测之内，乃至比预测的实施时间更晚。2023年现行政策开端实行，会促使用户提前购买PHEV(插电式混合动力)和EREV(增程式电动)车型。

2021年2月，理想汽车宣布在上海成立新的研发中心，研发方向包含高电压平台及超快充技术、自动驾驶技术和下一代智能座舱科技、操作系统和计算平台投资美股买指数。

值得关心的是，理想汽车一改单车型战略，同时研发增程电动汽车和高电压平台纯电动汽车。

2月22日，在理想汽车的内部信中，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想称，在接下来的10年中，理想汽车将会挑选两条路线并行：以城市纯电、长途发电为用户价值的增程电动平台；非常钟补充300公里-500公里续航的400千瓦超快充的高压纯电平台投资美股买指数。

“之所以使用高压纯电平台，最核心目的是让整个充电体验、速度、效率能够大幅提升。假如要大规模地替代燃油车，最重大的是要让电动车的整个补能体验、补能效率贴近燃油车。所以，人们一直在钻研超快充。目前，无论是法规還是技术，都已经达到了相对成熟的阶段，所以人们会加快纯电动的研发速度。”李想说。

同时，李想表达，从2022年开端，理想汽车每年至少会公布两款新的产品交付销售市场，而且2023年会交付纯电系列产品。同时，产品的覆盖也会更加广泛。“今天人们只覆盖了30万元-35万元的价格区间，接下来会对15万元-50万元的价格区间进行完整覆盖投资美股买指数。”李想说。

预测好

2021年，理想汽车销售迎来开门红。1月，理想汽车交付了5379辆理想ONE，同比增长355.8%投资美股买指数。公司财报显示，估计2021年第一季度的汽车交付量将在10500辆和11500辆之间，比2020年第一季度增长262.6%至297.1%。

李想对新能源汽车产业提出好预测。2月22日，李想在公司内部信中称，2030年全球新能源汽车销量估计将达4000万辆左右，占当年乘用车新车销量的60%；中国新能源(600617)汽车销量为2000万辆，乘用车新车销售占比高于全球水平。

李想同时表达，理想汽车的战略核心目的是，2025年，公司要在中国的新能源乘用车销售市场实现20%的市占率，成为中国第一的智能电动车企业投资美股买指数。

针对最近百度(BIDU)、小米等科技巨头的“造车”动作，李想在财报电话会上表达，在国内，任何一个新的科技企业想要进入智能车领域，从成立团队到销售市场调研、立项、研发、实验、生产、工厂制造再到交付销售市场，理性看待需要3年时间。再加上销售市场验证，一共至少需要4年时间。

李想表达，到2024年，理想汽车将拥有较大的用户规模和品牌积存以及上千家服务网点。同时，公司已进入第二个战略周期，产品将实现从15万元到50万元的价格区间覆盖投资美股买指数。“当新进入的科技企业埋头从0到1阶段的时候，理想汽车已经进入到从1到10的高速增长阶段。”