股票啦网 www.gupiaola.com 2021年01月16日报道：特斯拉在华建设的超级充电桩工厂将于今年正式投产

“车辆和零配件的生产运输环节还是碳排放的重大来源。所以人们坚持本地化的生产，并不断提高零配件的国产化率。上海工厂本地化率进展比较顺利，目前正在稳步的提升中，同时也带动了上下游产业的进展。”

1月15日-17日，第七届中国电动汽车百人会论坛在线上召开，特斯拉中国区总经理王昊在论坛上发表主题演讲时如是说道。同时，他还分享了特斯拉在降低碳排放方面所做的寻求和实践。

特斯拉上海工厂的本地化率一直备受外界关心，因为特斯拉一直声称按照成本定价，本地化率的变化或直接关系到国产特斯拉车辆的定价。在去年7月举行的特斯拉二季度财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表达，特斯拉上海工厂零部件供应本土化效果突出，2020年年底估计国产零部件率将达80%。

王昊在演讲中表达，建设新工厂的过程中，特斯拉不断去迭代工厂的设计和制造经验，及时更新优化现有的工艺流程，实现高效和环保生产。因为和传统汽车的部件不同，特斯拉在生产过程中相应的设备和流程碳排放都大大地减少。

据王昊介绍，截止到第四季度末，特斯拉车辆2020年已节约汽油56.37亿升，减少1696万吨二氧化碳排放，相当于一个能源大国2018年交通运输排放总量的90%。“随着国产Model Y最近上市，人们期望为交通减排作出更大的贡献。”

王昊称，2020年随着国产Model3正式上市，特斯拉在华进展进入全新阶段。他还特殊指出，2020年特斯拉在华充电网络建设进一步加快。特斯拉中国一共建设开放了超过410座超级充电站，其中超过180座为V3超级充电站。V3超级充电桩是一种运用了全新架构的超充方式，支持高达250kW的峰值充电功率，最高可实现充电15分钟补充250公里的续航电量。

王昊还透露，特斯拉在华建设的超级充电桩工厂将于今年正式投产，将年产1万根超级充电桩，进一步加快特斯拉充电设施在华布局，让充电补能更加方便快捷。

为鼓舞新能源汽车使用，各级政府颁布了包含路权治理、停车治理等方面的多项现行政策。王昊表达期望更多的鼓舞现行政策，也意见在部分地区行之有效的新能源推广现行政策能扩大到全国更多区域。

“人们信任吸引更多消费者挑选新能源汽车将加快存量汽车的清洁化和低碳化。人们信任新能源汽车行业将进一步加大研发力度、完善产品功能和服务，为实现2030碳达峰和2060碳中和目的作出应有的贡献。”王昊说。