股票啦网 www.gupiaola.com 2021年01月12日报道：去年1月初

智能化、网联化成全球汽车行业进展新方向。在各国顶层设计支持下，多个海外巨头正加快布局自动驾驶领域。

近些年，海外科技巨头在智能网联汽车领域取得了不少成绩，成为行业技术创新者和引领者。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表达，特斯拉2021年将有能力在某些地区推出L5级全自动驾驶功能。

知名龙头公司苹果最近也加快布局自动驾驶领域。据韩国媒体当地时间1月10日报道，现代汽车与苹果计划在今年3月前签署驾驶电动汽车合作协议，这项合作计划是由苹果方面提出的，现代汽车已经完成了内部商量，正等待治理层批准。

时间安排上，现代和苹果计划在2022年推出苹果汽车的测试版本，并于2024年左右在美国投产。

工信部赛迪钻研院工业经济发展钻研所副所长王昊告知上海证券报记者，苹果与现代汽车宣布联合研发自动驾驶电动汽车，体现了互联网巨头拥抱传统汽车行业、对传统汽车进行颠覆升级的大行情趋势。

布局自动驾驶领域几年后，亚马逊旗下公司Zoox去年12月公布了首款L4级Robotaxi，这款车取消了驾驶舱，车身四个角各自安装了传感器舱，其中包含激光雷达、摄像头和毫米波雷达。目前，亚马逊的Robotaxi关键用于商业用途，工作场景为城市密集区。Zoox公司计划，将在2021年之后为美国以外的销售市场提供网约车服务。

更早于亚马逊公布自动驾驶车的是通用自动驾驶子公司克鲁斯(Cruise)。去年1月初，克鲁斯在旧金山公布了一款没有方向盘和踏板的电动汽车“起源”(Origin)，车辆拥有“开端驾驶”、SOS按钮以及车顶摄像头，并拥有多层传感器套件，AI处理决策的速度快于人类大脑。此外，随着驾驶时间及里程的增长，其自动驾驶技术也将不断改善。

通用汽车方面预测，2025年自动驾驶业务将为企业贡献20%至30%利润率，该业务可能在10年内盈利超过传统汽车业务。

戴姆勒和宝马也正在加强自动驾驶系统的开发。部分初创公司如Nuro、Driven等也在进行自动驾驶测试。

针对智能网联汽车进展，多国在顶层设计层面都予以支持。日本政府此前计划2020年在限定地区解禁无人驾驶的自动驾驶汽车，到2025年在日本国内形成良好自动驾驶汽车销售市场。欧盟也公布一系列现行政策以及自动驾驶路线图等，推进智能网联汽车的研发和应用，引导各成员国智能网联汽车产业进展。