股票啦网 www.gupiaola.com 2020年12月16日报道：在没有

日前，特斯拉公布车辆安全报告：特斯拉坚信，科技有助提高安全性。正因如此，特斯拉打造的汽车才得以成为如此安全的汽车。人们信任，以独特的设计将被动安全、主动安全和自动辅助驾驶技术良好结合不仅是保障特斯拉驾驶员和乘客安全的关键所在，还是保卫道路上全部驾驶员免受损害的重大手段。从车辆设计到软件应用，再到人们为每位特斯拉车主提供的车辆功能配置，人们的每一项决策都是本着这一理念做出的。

在美国政府的“新车评价项目”中，Model S，Model X和Model 3车辆受伤概率最低，比其测试的任何车辆的受伤概率都低。其中，很大一部分原因与安装在车辆底盘上的电池包的刚性强化结构有关，这种结构为车辆提供了出色的强度，大的溃缩区域和独特的低重心。由于出色的强度，特斯拉的电池包很少会在事故中产生严峻损坏。而且，在一星半点的发生起火事故的情况下，车辆电池组先进的设计确保其安全系统按照设计预测工作，并将火势隔离在电池内的特定区域，同时将热量从电池排至远离客舱和车辆的方向。

虽然市面上没有任何一款车能彻底杜绝事故的发生，但人们仍然日复一日地努力降低事故发生的可能性和风险。从2014年9月开端，特斯拉汽车全系标配主动安全功能，在汽车本身的物理结构之上多加了一层安全防护。由于每一辆特斯拉汽车都是联网的，人们可以利用特斯拉全球车队收集的超过100亿英里(约合160亿公里)的真实行驶数据(其中超过10亿英里(约合16亿公里)行驶里程使用了Autopilot自动辅助驾驶系统)，熟悉发生的不同事故。在此基础上，人们开发车辆功能帮忙驾驶特斯拉的司机，以减轻或幸免事故。通过OTA空中升级，人们可以向车主推送新的安全功能和增强安全技术，即便是很早就购买了特斯拉汽车的客户，也能享受空中升级带来的全新体验。

为了向公众提供特斯拉汽车的重大安全信息，人们从2018年10月开端公布季度安全数据，并从2019年7月开端自愿公布车辆起火事故的数据。道路上全部车辆的事故率在每个季度可能会有所不同，而且会受到季节性因素的影响，例如日照时间减少和恶劣气候条件。

2020年第三季度安全数据：

1。在 Autopilot 自动辅助驾驶参与的驾驶活动中，平均每 459 万英里(约合 738 万公里)行驶里程报告一起交通事故。

2。在没有 Autopilot 自动辅助驾驶参与的驾驶活动中，平均每 242 万英里(约合 389 万公里)行驶里程报告一起交通事故。

3。在没有 Autopilot 自动辅助驾驶和主动安全功能参与的驾驶活动中，平均每 179 万英里(约合 288 万公里)行驶里程报告一起交通事故。

而美国國家公路交通安全治理局(NHTSA)的最新数据显示，美国平均每 47.9 万英里(约合 77 万公里)行驶里程即发生一起碰撞事故。