股票啦 www.gupiaola.com 2020年11月11日报道：蔚来汽车电池升级战略实现闭环 新技术已将自燃概率降到极低

最近，国内新能源车(501057)概念股在资本销售市场备受追捧，作为几家造车新势力的中概股表现尤为突出。其中，小鹏汽车一周飙涨近80%，蔚来汽车的市值更是在突破500亿美元后延续上涨，并先后超越宝马、通用等传统国际汽车巨头的市值。

蔚来汽车趁热打铁，在11月6日正式公布100kWh电池系统及电池升级全系方案，并接受预定11月2日美股行情走势。蔚来汽车创始人、董事长李斌在接受《证券日报》记者的采访时，特意介绍了新系统的电池包技术及BaaS模式。

李斌介绍称，蔚来公布100kWh电池包后，此前推出的BaaS模式将正式形成系统闭环。在该商业模式下，蔚来将车电正式完成分别，实现“可充、可换、可升级”的目的。

在蔚来汽车电池系统助理副总裁曾士哲看来，100kWh电池包的推出，进一步证明了蔚来在电池技术方面的实力。但行业好，人们才能过得更好。为了整个电动车行业的进展，蔚来不吝惜突破自身的硬件技术壁垒。

纵观蔚来电池包的迭代方案不难发觉，从最初的70kWh到84kWh，再到如今的100kWh，蔚来电池能量的提升基础连续每次20%的增速11月2日美股行情走势。此前，蔚来汽车ES8搭载的功率最大的电池组为84kWh，NEDC续航里程为425km，曾饱受车主吐槽。

此次100kWh电池包的推出，可有效解决蔚来ES8车型续航里程的短板。在活动现场，李斌还介绍了蔚来100kWh电池包应用到不同车型的续航表现。其中，ES8续航里程可达580km，提升36.47%；ES6的续航里程提升至610km；EC6续航里程达到615Km。

作为硬币的另一面，电池续航里程的大幅提升，随之而来的就是对电池安全性的诘问。《证券日报》记者注意到，最近全球新能源车(501057)自燃事件频出，聚合进入召回时间。其中，现代汽车Kona EV已累计发生13起自燃事件，有7.7万辆车被召回。极星汽车因质量问题繁多，已召回全体Polestar 2车型。宝马和福特因电芯混入杂质、存有自燃风险的原因，也宣布合计召回近2.7万辆插混车。国内方面，10月28日，威马汽车宣布，召回1282辆电芯存有缺陷的汽车。11月6日，理想汽车宣布，召回10469辆悬架存有缺陷的理想ONE。

谈及蔚来此次电池包升级方案的效果，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪强调，升级后的电池包安全性再上一个台阶11月2日美股行情走势。这款电池包是与宁德时代(300750)深度合作开发的，搭载了宁德时代(300750)最新的CTP技术，也就是此前宁德时代(300750)董事长曾毓群提到的“只冒烟、不着火”的新型电芯。

李斌将这一电池技术称为“无热蔓延安全设计”。该技术可以提供更好的热失控治理。新电池包设计了无障碍烟道，能让电池发生热失控时只冒烟不起火，杜绝电动车的安全隐患。

李斌强调，人们不妄谈“永不起火”，凡事都要讲概率，人们已把“起火”概率降到比较比较低。“从人们电池召回以来，至今没有发生一起电池类安全事故，这是对电池大数据监控的结局。在监控方面，蔚来设定了一个很高的标准，现在有十几万辆车的电池包在用蔚来的大数据模型和智能监测模型。今年，人们帮同行找到100多个高风险电池。”

针对蔚来此次推出的新电池包，赋予最多关心的毫无疑问是蔚来现有用户。要了解，电池产品升级迭代速度快，老用户假如无法享用到最新技术的电池，将是影响消费者选购电动车的另一大因素11月2日美股行情走势。蔚来期望通过“换电”来化解这一难题。

早在2015年，蔚来汽车就提出“车电分别”的想法。今年8月份，蔚来正式公布车电分别营销模式——电池租用服务BaaS。该模式把电池“全部权”从车辆上剥离出来，用户在买车时将省去购买电池的花费，但后续使用时需支付肯定的电池使用费。从“买电池”变成“租电池”，大大降低了消费者的购车门槛，同时缓解了消费者对电动车保值率不佳、电池衰减、购车价格过高等多个行业难题的担忧。