股票啦 www.gupiaola.com 2020年10月27日报道：降价“割韭菜”、业绩创纪录 特斯拉究竟赢在哪？

理想汽车创始人李想一直在思考一个问题。

“一辆400多公里续航的车(特斯拉)干翻了一切，而人们大部分人还没搞明白它究竟是怎么赢的？”

在他看来，彼时蔚来、小鹏和理想等新能源车(501057)企们一直在和特斯拉拼电池续航、拼智能化和拼性价比，小鹏乃至推出了续航达到700公里的P7。国内投资者 美股 价值

即便这样，也没有改变特斯拉在国内销售市场的领先地位。据乘联会数据，8月特斯拉Model 3以11811辆排在国内新能源汽车销量排行榜位于首位，而蔚来、理想和威马等车型销量与特斯拉几乎相差五倍。

“拼来拼去，并没有改变任何结局，眼看着特斯拉从全部人身上碾过去。”李想在社交媒体上如此感慨道。

财报数据也显示着，特斯拉的优势在连续。国内投资者 美股 价值

最近，特斯拉公布了2020年第三季度财报，而这一季度也被埃隆·马斯克称为“历史上最好的季度”。财报显示，特斯拉报告期内营收同比增长39%至87.71亿美元，净利润为3.31亿美元，同比增长131%，这还是特斯拉连续第五个季度实现盈利。

或许正是有了这样的盈利，才给了马斯克接连降价的信念。

今年5月初，特斯拉官方宣布国产Model 3降价，标准续航升级版补贴前售价由32.38万元降价至29.18万元，在享受2.025万的补贴后，最终购买价格降至27.155万元。国内投资者 美股 价值

而在五个月后，十一期间国产Model 3标准续航升级版补贴后售价从27.155万元降至24.99万元，国产长续航后驱版售价从34.405万元降至30.99万元。

连续的降价引起了不少特斯拉车主的反对。在外界看来，在降价风波后，特斯拉的销量会受到影响。

但事实却并非如此。国内投资者 美股 价值

在乘联会9月国内新能源汽车销量排行榜上，特斯拉虽然被五菱宏光MINI EV所超越，但照旧以11329辆排在第二位，相较之下，第三名的欧拉汽车与特斯拉的差距有一倍之多。

2020年9月国内新能源汽车销量排名，数据来自乘联会

为什么宁愿被“割韭菜”，消费者仍然青睐特斯拉？特斯拉究竟靠什么赢的？

盈利下的降价“镰刀”

“我信任，第三季度将有望再创新车交付记录。国内投资者 美股 价值”

今年9月，埃隆·马斯克在特斯拉内部邮件这样写道，但在彼时或许有一些人对此持怀疑态度，毕竟在二季度财报公布后，业内就有预测师对其好看的“成果单”产生质疑。从Q1和Q2季度看来，其交付增速已经放缓，特别是Model S/X在二季度交付数较一季度降低了13%。

然而，马斯克再一次实现了他吹下的牛。

根据财报数据，特斯拉第三季度全球交付量达到了13.9万辆，同比增长了44%，这也成为了特斯拉交付以来最好的成果。国内投资者 美股 价值与交付量相对应的销量同样表现可观。三季度整车销量为14.5万辆，同比增长51%，这还是历史最好数据。

有了交付和销量上的基础，特斯拉三季度的营收数据和净利润也实现了大幅度的增长。据财报数据，总营收达到87.7亿元，同比增长39%，其中整车营收占总营收的83.7%。归属于平凡股东的净利润方面，达到了8.7亿美元，同比增长157%。

特斯拉第三季度财报数据，截图自财报

相较之下，蔚来、小鹏和理想汽车等新能源车(501057)企仍然在盈亏线上徘徊。国内投资者 美股 价值

特斯拉之所以能做到这些，除了卖出了更多的车之外，通过整合产业链的上下游，实现整车成本的进一步下降还是另一个关键因素。

自今年初特斯拉上海超级工厂的落成并开端运营，特斯拉的国产化就在进一步推进中，马斯克曾在彼时透露，国产特斯拉车型零部件的本土采购率将按照每个月5%—10%的比例增长，到了今年年底这个比例将升至80%以上，乃至更多。

据将来汽车日报报道，目前从方向盘、安全气囊、内外汽车饰件到驾驶舱模块、汽车钣金件等零部件，特斯拉有能力在半小时内集成完毕，然后即可进行组装车辆，乃至有的供应商与特斯拉只有一街之隔。国内投资者 美股 价值

对此，在业内看来，特斯拉在汽车产业链的整合能力恐怕没有几家车企可以做到。而针对占据整车成本的另一个大头——动力电池方面，特斯拉也在逐步推进自主研发和制造。

连线Insight曾在《特斯拉新电池计划公布，对谁的威胁最大？》一文中对特斯拉新电池计划进行了详细商量。

虽然特斯拉车型目前并不能使用这些新电池技术，但随着特斯拉将动力电池从松下的三元锂电池换用为宁德时代(300750)的磷酸铁锂电池后，后者电池的“无钴”可以让电池成本下降10%左右。国内投资者 美股 价值

或许正是有了供应链和动力电池方面的成本操纵，给了马斯克对旗下车型降价的勇气。

早在2019年12月国产Model 3正式开端交付时，特斯拉官方宣布将这款车的补贴前售价降至32.38万元，补贴后为29.905万元，这还是特斯拉售价首次下探到30万元以下。

随后，在今年5月和10月，接连又来了两次降价“突袭”，直至将国产Model 3标准续航升级版补贴后售价降到24.99万元、长续航后驱版售价降至30.99万元。国内投资者 美股 价值还没等外界反应过来，一周后，特斯拉官网宣布特斯拉Model S长续航版和高性能版均降价2.3万元，目前起售价分别为73.39万元和83.39万元。

国产特斯拉Model 3售价变化行情趋势

至此，特斯拉在国内销售市场已经完成了售价的4连降，以至于这一系列行动被业内称为特斯拉挥起“镰刀”，在国内销售市场疯狂收割“韭菜”，特斯拉车主也被戏称为“特斯拉韭菜”。

其实，在国内新能源汽车行业进展的这几年，降价并非稀奇事，但也被证明是极具风险的事情，因为小鹏汽车已证明这点。国内投资者 美股 价值

去年7月，正值小鹏汽车新款G3上市之际，但很多老车主对此很是愤慨，乃至进行维权——新款G3的续航里程较老版365公里提高到520公里，但综合补贴后售价却比老版G3少了2万左右。

此事一被曝出，很多老车主表达“自己上当了，成为了韭菜”，乃至有网友给小鹏汽车贴上了“老车主不如狗”的标签。对此，小鹏汽车CEO何小鹏表达道歉，但针对老车主“换续航更高电池”的需求并未理会，由此小鹏汽车的口碑隐藏滑坡。

连线Insight通过统计乘联会自2019年8月至本月的新能源汽车销量排行数据发觉，小鹏汽车仅在2019年9月上榜之外，其余月份均未隐藏在榜单之中。国内投资者 美股 价值

有了这样的教训，在这次特斯拉接连降价时，小鹏汽车官方宣布将“进行保价”，并不会调整价格区间。而针对“当事人”特斯拉来说，同样也受到一些特斯拉车主的反对。

降价之后，却门庭若市

“当时听说特斯拉Model 3又降价了，其实是有点恼火的。国内投资者 美股 价值”江北海对连线Insight表达。

江北海是上海的一位特斯拉车主，在今年8月以27万的售价入手了一辆标准续航版的国产特斯拉Model 3，但让他没有想到的是，仅过了两个月，特斯拉官方宣布再次降价，而他买的同样版本的车已经降至24万，比之前整整廉价了3万多。

“其实在买车的时候就已经预测到特斯拉还会降价，但没想到会这么快。”江北海这样提到。对特斯拉降价感到意外的不仅只有江北海，还有杭州车主丙希。

丙希在今年7月以补贴后27万的售价入手了国产特斯拉Model 3，“买车的时候就听销售说之后还会降价，但由于急着用车就买了，最终没想到这么快就降价了，用当初的钱现在可以买个更好配置的了。国内投资者 美股 价值”丙希这样对连线Insight说。

除了江北海和丙希，针对特斯拉的接连降价，车主们在微信群和网络上怨天忧人，乃至有一些车主在网络上表达：“一买就降价，真当人们是被收割的韭菜？”

对此，10月3日，特斯拉对外事务副总裁陶琳通过微博解说称：“价格调整是高度保密的工作。”虽然做出了回应，但资本销售市场对此或许并不买账。

就在特斯拉公布第三季度优秀业绩后的第二天，特斯拉股价遭遇大幅下挫，一度跌到了415.09美元/股，而在三个月前，特斯拉凭借着1135.33美元/股的股价成为全球市值最好的车企。国内投资者 美股 价值

正当外界预备看特斯拉销量下降的“笑话”时，销售市场表现却来了一次反转。

“这几天展示出来的车型订单都已经爆满了，员工基础是两班倒，太忙了。”一位特斯拉销售员工对媒体表达。据这位员工对媒体介绍，十一那几天的生意是真的好，良好没有受到降价风波的影响。

连线Insight曾向多位特斯拉车主和汽车行业从业者提问：“特斯拉接连降价之后，还会有消费者去买特斯拉吗？”他们的回答基础是肯定的——会有，乃至会更多。国内投资者 美股 价值

在他们看来，特斯拉的降价是肯定会发生的，因为现在的新能源汽车，已不再是传统意味上的出行代步工具，而是变成了一个智能设备。这样的观点，连线Insight曾在《争夺新能源汽车“终端”，大佬不能输》一文中得出相似的结论。

“就像手机一样，一个新产品出来，或者系统的升级，老产品和版本就会降价，这是比较准确的。”丙希这样说，“这个过程就像买手机一样，选定了买了，即便降价也没什么埋怨的，毕竟可以通过OTA系统更新，感受车辆的升级。”

而特斯拉的降价，或许给了更多人挑选的机会。国内投资者 美股 价值

“当时买车的时候，关键看的還是价格，假如特斯拉Model 3还在30多万的价格上，人们应该就不会考虑它了，但降到20多万，坚决果断就买了。”丙希对连线Insight表达。

10月22日，马斯克在特斯拉第三季度财报会议上对特斯拉降价做出解说，“特斯拉降价是为了让更多人消费得起。假如车卖得太贵，消费者没有那么多钱，无论价值如何也卖不出去，所以降低价格很重大，这样消费者才会真正购买。”

针对这点，特斯拉的销量数据可以侧面进行印证。国内投资者 美股 价值

据乘联会数据，今年4月特斯拉的国内销量为3635辆，但在5月宣布降价后，当月的销量达到了11095辆，而在6月，销量再次得到增长，达到了14954辆。这也意味着，在特斯拉降价之后，销量并没有下挫，反倒上涨。

特斯拉2020年4-6月国内销量变化，数据来源于乘联会

而这背后，或许隐藏着特斯拉对产品线的布局。国内投资者 美股 价值

“特斯拉现在其实已经很像是BBA这样老牌车企了，特别在不同价格销售市场上的布局。Model X和Model S再次坚持在高端销售市场的定位，此外Model 3通过价格调整，可以牢牢地占据国内20万到30万的庞大销售市场。”汽车行业从业者刘凯对连线Insight表达。

除了这些，在前段时间特斯拉电池日上，马斯克曾宣布要推出一款价格在17万的电动车，这也意味着10多万的国内汽车销售市场，特斯拉在将来也将占据一席之地。

现在看来，虽然在OTA升级方面，除了特斯拉之外，像蔚来、小鹏和理想旗下的车型都有相应功能。国内投资者 美股 价值此外，降价和产品线布局之前小鹏和吉利汽车(00175)也尝试过，但不可否认的是，后者这些车企均没有做到特斯拉的销售市场表现。

特斯拉赢在哪？

在国内销售市场上，你看到过特斯拉的广告吗？

针对这个问题，连线Insight曾向多位特斯拉车主和汽车行业从业者发问，得到的答案几乎是一致的：没有看到过特斯拉打广告。国内投资者 美股 价值

不仅如此，相比于国内很多公司习性于通过媒体来宣传产品和为其造势，马斯克却在本月初将特斯拉美国总部的核心公关团队给解散了，成为全球少有的“疏远”媒体的车企。

相比之下，蔚来、小鹏和威马等车企的广告在很多人的好友圈隐藏过。

但突如其来的是，与特斯拉和马斯克相关的话题就从来没消逝过，无论是特斯拉内部的任何消息，還是马斯克发射火箭和他的火星梦，大众和媒体们在第一时间就来关心和报道，以至于有业内人士评论道：“马斯克好像拥有免费的媒体为其工作。国内投资者 美股 价值”

没有广告，特斯拉却被很多消费者当做买新能源汽车的首选。

“当时正预备结婚，想要买一辆新能源汽车，几乎没怎么想就挑选了特斯拉，因为开着它就能想到造火箭的埃隆·马斯克，很有面。”丙希这样对连线Insight表达。

针对江北海来说，购买特斯拉同样也没有做过多的考虑。国内投资者 美股 价值“之前就看过马斯克的传记，觉得这个男人太酷了，那么他造车的肯定也不会差到哪里，所以在再三对比和考虑下，果断就买了特斯拉。”

或许，这个感觉就像是提到智专家机，很多人就会想到iPhone，即便目前苹果公司被打上了“没有创新”、“王守义十三香”等标签，但就在iPhone 12发售之后，依然会有很多人去抢购。

也像提到豪华汽车，很多人就会想到奔驰、奥迪或者宝马等品牌，即便这些品牌均诞生在100多年之前，但仍然能做到经久不衰，常年处在全球豪华车销售市场销量的前几位。

这背后所反映或许就是消费者针对一个品牌的信任和依靠，而这也正是特斯拉可以在国内销售市场傲视群雄的关键原因之一。国内投资者 美股 价值

除了品牌效应之外，特斯拉在自动驾驶业务方面的进展也成为另一个优势。

就在上周三，马斯克通过自己的推特宣布，特斯拉全自动驾驶(FSD)测试版本已向小部分用户推送，除此之外，并没有其他消息。虽然这样，但還是吸引了外界不少消费者的关心。

从推出辅助驾驶Autopilot到FSD，特斯拉在自动驾驶辅助系统领域一直都是“激进派”。国内投资者 美股 价值虽然并不清晰当地政府是否同意上路，但不可否认的是，这可能是全球第一个最高级别的自动驾驶辅助系统。

“针对特斯拉，在消费者看来其实已经非一个单纯的汽车制造商，而更像是一个创新公司。因为作为其CEO的马斯克不仅在改变新能源汽车行业，同时也在研发自动驾驶，动力电池、造火箭和计划移民火星。”特斯拉车主苏俊对连线Insight说。

虽然这样，但并不意味特斯拉就能在国内新能源汽车销售市场中笑到最终。

在9月新能源汽车销量方面特斯拉就被五菱宏光MINI EV所超越，在业内看来虽然这两款车型由于车型和销售市场的不同，几乎没有可比性。国内投资者 美股 价值但这样的变化足以给特斯拉敲响警钟。

“随着新能源汽车行业总体技术和产业链的进展，蔚来、小鹏和理想等国内新能源车(501057)企的整车成本也会随之下降，而特斯拉Model 3的价格应该并不会低于20万元，因此像蔚来ET7轿跑等车型的上市，仍然会对特斯拉造成威胁。”刘凯对连线Insight表达。

现在看来，或许在将来的某一天，特斯拉会被超越，但特斯拉针对新能源汽车行业的创新并不会停下来。

正如埃隆·马斯克曾对媒体表达：“特斯拉汽车是为喜爱驾驶的人们打造，人们非为了最大限度降低使用成本，而是追求更好性能、更美丽外观、更有吸引力。国内投资者 美股 价值”

这或许是“特斯拉为什么会赢？”的真正答案吧。

(应受访者要求，文中江北海、丙希、苏俊、刘凯为化名。)