股票啦 www.gupiaola.com 2020年10月08日报道：“硬着陆”后 全球航空业何时“启航”？

新冠肺炎疫情冲击之下，全球航空业损失惨重，多家全球知名航空公司营收大幅缩水，降薪潮、裁员潮正暗流涌动适合长期投资的美股。在经历了前所未有的“硬着陆”之后，业界估测，全球航空业至少需要四年以上时间才能复原至疫情前的水平。

疫情对全球航空业造成了历史罕见的严峻冲击。受航班运输量严峻萎缩的影响，各大航空公司面临着飞机停飞、订单减少等挑战，营收也大幅下滑。

为应对营收锐减的挑战，各大航空公司不得不通过降薪、裁员、延长休假等方式节流适合长期投资的美股。例如，美国联合航空公司此前就宣称将对其36000名员工发出裁员通知；菲律宾航空公司也宣布将裁员2700人，约占员工总数三成多。

但即便如此，仍难掩航空业惨淡的前景。据国际航空运输协会(IATA)近日公布的声突出示，全球各航空公司今年二季度缩减开支已超过50%，但同期航空公司收入仍比去年减少80%。IATA估计，今年下半年全球航空公司估计将支隐藏金770亿美元，相当于每分钟花掉30万美元。

“入不敷出”已成为摆在各大航空公司的一道难题。IATA预测人士称，往年夏季是航空公司营收的“黄金期”，航空公司也会借此积攒储备资金以应对冬季淡季的支出适合长期投资的美股。但今年受疫情影响，北半球航空公司春夏两季营收黯然，淡季储备金已捉襟见肘。

当前，各国的疫情此起彼落也让全球航空业的复苏充满变数。美国疫情确诊病例仍然居高不下，法国、德国等欧洲國家近日再次面临疫情的反弹，不少城市单日新增确诊病例创新高，各地防控形势的趋紧也让航空业延续深陷经营泥潭。

疫情冲击之下，全球至少已有超过20家航空公司宣布破产重组。而幸存下来的航空公司，也在积极实施“自救”良策。国际游客数量锐减使本土旅行成为该行业复苏的关键适合长期投资的美股。全球游客调查钻研也显示，多数预备旅游的游客期望从国内开端。

在国际长途旅游需求延续低迷且短时间内改善可能性不大的背景下，越南、新加坡、泰国等国都在大力通过补贴住宿和交通、旅行电子代金券、折扣航班等方式刺激本土旅行。日本、文莱等國家的航空公司也纷纷推出短途观光飞行服务。

据世界旅行组织报告估计，根据过往危机的经验，休闲旅行(特别是探亲访友为目的的出游)的复苏步伐估计将快于商务旅游适合长期投资的美股。但业内人士认为，这也意味着航空公司营收的“回血”速度会相对较慢，因为长途旅游和商务旅游通常才是航空公司创收的关键来源。

值得一提的是，在全球航空业备受煎熬之际，中国疫情防控形势的延续向好为中国航空业的复航建造了有利环境。行业数据显示，自下半年以来，中国各大航空公司运输量实现同比增长，航班量也在延续提升。

在中国民航治理干部学院教授赵巍看来，目前，中国民航复原步伐处于全球前列，将来几个月，中国民航的国内航班量和运输量有望达到乃至超越2019年的水平适合长期投资的美股。但在各国疫情形势尚不明朗的背景下，全球航空业的复苏仍较为困难。

疫情影响之下，IATA估测，今年全球航空公司的经济发展损失将达840亿美元，估计今年营收为4190亿美元，仅为去年的一半，而全球航空客运量至少要到2024年之后才能复原到疫情前的水平。