股票啦网 www.gupiaola.com 2020年09月10日报道：强劲反弹！科技股整体回血美股大幅收高 特斯拉涨10%

* 标普500(513500)创下6月以来最佳单日上涨幅度

* 科技股大幅反弹美股投资有限额吗，苹果涨4%，特斯拉涨10%

* 奢侈品巨头LVMH放弃收购蒂芙尼，蒂芙尼股价暴跌超过6%

在遭遇延续抛售后，美股周三迎来强劲反弹。道琼斯工业平均指数收高439.58点，或1.6%，报27940.47。标普500(513500)指数上涨2%至3398.96，纳斯达克综合指数暴涨2.7%至11141.56。这还是标普500(513500)指数自6月5日以来的最佳单日表现，纳斯达克指数则创下自4月29日以来的最大单日上涨幅度。

标普500(513500)指数的科技版块上涨了3.4%美股投资有限额吗，创下自4月29日以来的最大单日上涨幅度。但过去一周来，该版块仍下挫了8.4%。

科技股整体大回血，经历3天大幅回调反弹很正常

特斯拉的股价在上一交易创下历史最大单日下滑21%后，在周三强力反弹10%，而苹果股价也上涨了4%，上一交易日下挫超过6%。亚马逊涨3.77%，谷歌A涨1.55%，Facebook涨0.94%，微软涨4.26%。

在过去三交易日里面美股投资有限额吗，这几家科技巨头市值蒸发了近1万亿美元，目前正大幅收复失地。

虽然科技股的反弹给了投资者再次看好后势的信念，但有预测人士指出，在经历了3天的大幅回调后这次反弹非常正常，但要推断反弹是否有力还得看接下来几天的表现。

景顺投资销售市场策略师胡珀(Kristina Hooper)表达：“科技股最近下挫说明了投资者确实在害怕科技股估值过高的问题，乃至有人暗示这几天的下挫是又一次剧烈抛售的开端。不过我并不这样认为，纳斯达克综合指数在不到六个月的时间里上涨了60%以上，这几天的下滑只是从高点回调了10%，因此，我认为这种下挫是健康的，有利于后续牛市的连续。”

波动性增大美股投资有限额吗，预测师：拆股不会带来更多价值，而投机性会更强

无论后势如何，美股最近的波动性隐藏了大幅增加，特别是科技股。传奇对冲基金经理德鲁肯米勒(Stanley Druckenmiller)认为：“在美联储宽松货币现行政策和大量投机活动的刺激下，美股正处于疯狂情况。目前股市正处于疯狂的情况，不少专家鼓舞企业进行拆股，然后公司的股价就可以延续上涨，这样不会带来更多的价值，只是让股票的投机性增加。”

特斯拉股价从8月11日宣布拆股后，到8月31日拆股生效期间累计上涨了82.5%。而苹果在7月30日至8月31日之间的股价也上涨了34.2%。但在拆股之后，苹果股价下挫了12%，特斯拉更是跌了近30% 。

“我不了解短时间内美股将走向何方，但我想说，将来三到五年美股将变得极度具有挑战性。”德鲁肯米勒说道，“美股这次大规模的反弹很大程度上是3月以来美联储采取的宽松措施所导致的。美联储和财政局部联手释放的流动性和救助行动实际上给金融资产带来狂热的气氛美股投资有限额吗，而且这还是近几年以来，我第一次害怕通胀率会上升。”

受美法贸易争端影响，LVMH放弃收购蒂芙尼

奢侈品巨头LVMH周三宣布放弃以162亿美元收购珠宝商蒂芙尼。蒂芙尼股价周三直接低开逾7%，最终收跌6.4%，报113.98美元，远低于LVMH此前的提议收购价135美元。

LVMH表达，放弃收购蒂芙尼的原因关键是这笔交易被卷入了法国与美国政府之间的贸易争端之中。LVMH表达，已收到法国外交部的信件美股投资有限额吗，要求推迟收购交易至2021年1月6日之后，即在收购协议规定的截止日期之后一个多月。

LVMH表达，法国政府对这次收购的干涉与早前美国宣布对法国化妆品、香皂、手提包等商品征收25%的关税有关。今年7月10日，美国贸易代表办公室公布公告称，美国拟对价值约13亿美元的法国输美商品加征25%的关税，以回应法国开征数字服务税对美国科技企业造成不利影响，2021年1月6日生效。

而蒂法尼周三也回应称，LVMH以法国政府的要求为借口退出收购这种做法违法，已经向特拉华州法院提起诉讼，要求法院强迫LVMH完成合并，或补偿蒂芙尼在审判中所遭受的损失。蒂芙尼董事长法拉赫(Roger Farah)表达：“人们信任LVMH会设法使用任何可用的手段来幸免按协议完成交易。相关法律顾问认为法国外交部干预收购的做法并不具备法律基础。”

其他股票

通信软件公司Slack报告了超出预测师预测的第二财季业绩和全年指导后，股价延续下挫，周三收跌近14%。虽然业绩超出了全年指导，但截至7月31日的季度收入增长年率低于50%，与前两个季度一致。与视频通话软件公司Zoom相比美股投资有限额吗，这令人感到失望，因为Zoom在新冠肺炎大流行期间的增长率为355%。

美国联合航空股价下挫3.3%，该航空公司表达，由于航空旅游最近不见反弹，联邦政府暂无意再次提供资金支持，该公司将对其20%左右的员工进行停薪处理，该决策将影响约1.6万名美联航员工。 在发给员工的备忘录中，美联航指出，“无法再次配备大幅超出飞行计划的人员”，同时联邦救助计划的工资发放要求将于10月1日到期时，因此该公司将停薪16370名员工。