股票啦网 www.gupiaola.com 2020年08月17日报道：抗拒电商补贴战略 特斯拉与拼多多“杠”上了

最近两天，8月6日美股行情走势拼多多团购秒杀的Model 3不能交付一事引发了网友的关心，特斯拉方面以转卖违反规定为由拒绝交付，最新消息称特斯拉直接取消了这笔订单，态度强硬究竟。据悉，这个订单编号为RN801257276，正常应该是在8月13日进行交付。

对此，8月6日美股行情走势拼多多“秒拼”事业群小二乐福表达，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意”。

实际上，8月6日美股行情走势特斯拉拒绝交付背后，是因为特斯拉独有的直营模式，对定价权非常看中，而且对电商渠道并不太认可，对本土化的电商补贴策略仍然抗拒。

特斯拉与拼多多正面交锋

最近闹得沸沸扬扬的拼多多补贴消费者购买特斯拉，8月6日美股行情走势却被特斯拉官方“砍单”的事件，流出了更多细节。

上个月，8月6日美股行情走势不少网友发觉了一家名为“宜买车旗舰店”的拼多多商家上线了特斯拉Model 3的“团购”，特斯拉Model 3 2019款的拼多多补贴后秒杀价格为25.18万，比官方的27.18万直接廉价了两万。

7月21日，8月6日美股行情走势特斯拉官方马上在微博公布了声明称，特斯拉并没有与宜买车或拼多多有任何合作，不对这活动负任何责任。

随着活动完毕，8月6日美股行情走势直到8月14日，最终传出特斯拉拒绝交付团购Model 3的消息，到了晚间，这笔订单情况变更为取消。随后这一争议迅速发酵。

记者从拼多多获悉，8月6日美股行情走势此次活动车是正品，补贴还是真的。可是，可供秒杀的特斯拉车辆仅有5辆。

目前特斯拉方面态度强硬，8月6日美股行情走势已经断绝了订单交付的可能，退款估计在两周内完成。

针对此次交易流程，8月6日美股行情走势特斯拉认为：这就是违反了用户协议的转卖或代售。拼多多怎么认为不重大，特斯拉怎么认为才能决策它发不发货。

目前看来，8月6日美股行情走势车关键想从特斯拉处重新交付，目前只有两种可能了，一个是自己重新从特斯拉官网下单，第二个就是与拼多多、宜买车起诉特斯拉，要求特斯拉按合约进行交付。

针对特斯拉的操作，8月6日美股行情走势拼多多回应称，消费者理应被善待。招牌大了，不应豪横，店大了，不应欺客；手握先进技术，更应心态平和，积极善待消费者信任。

拼多多习性“补贴”打开销路

实际上，8月6日美股行情走势拼多多一直以来都是通过“补贴”策略，实现渠道的布局和操纵。

此前也有不少品牌针对拼多多公布过类似的声明。比如戴森、索尼以及SKII等，8月6日美股行情走势但大部分是在强调品牌方未与平台达成过任何代理和销售协议。而拼多多的一些百亿补贴的电子产品，实际上更多的是其从不同渠道链条上的商家拿货，由拼多多补贴。

此次，8月6日美股行情走势万人秒杀的特斯拉拼多多也還是在按照计划再次补贴秒杀。

7月26日，8月6日美股行情走势特斯拉秒杀活动依然按时进行，拼多多平台的商户“宜买车旗舰店”将为秒杀成功的五名用户提供2万元的购车补贴。

虽然秒杀活动照旧，8月6日美股行情走势不过特斯拉方面最终认为“违规”，给出的拒绝理由是：该用户违反了“禁止转卖”条款，特斯拉“怀疑此订单为拼多多或其他商家以您的名义下单。实际上构成向我司隐瞒真实下单信息，我司此前公告已经声明拼多多的该团购活动未经授权，您应该向付款购车的商家要求交付车辆或者退款。”

值得一提的是，8月6日美股行情走势这名用户实在在提车之前主动告知了特斯拉销售，“自己接受了拼多多的补贴。”

而特斯拉合同中对这条“禁止转卖”条款的描述为：Tesla直接面向最终客户销售汽车，8月6日美股行情走势针对任何我司认为其目的是为了转卖的订单或者有其他非善意目的的订单，我司有权单方解除本协议。

业内人士表达，8月6日美股行情走势通过此次事件可以看到，拼多多的补贴通过代付的形式完成，好像很难被定义为特斯拉所说的转卖——也就是说，该用户是自己在特斯拉官网下单，用户和特斯拉之间达成了购车协议条款，而最终只不过相当于“借钱”两万由拼多多平台商家“宜买车旗舰店”付款。用户和特斯拉直接签署的协议，并非传统意义的“转卖”和“代售”。

马斯克不接受电商销售模式

补贴购物，8月6日美股行情走势这样一件中国消费者早已习以为常的平台引流营销活动，却被看似没有什么损失的特斯拉，不惜动用“独家解说权”来阻挡。其背后其实是特斯拉独特的渠道现行政策与电商渠道等中国销售市场独有销售特点之间的矛盾。

特斯拉CEO马斯克对销售流程好像也有着变态的执着。在电商渠道上，8月6日美股行情走势6年前特斯拉中国就一度想要和天猫合作，但最终被马斯克叫停，认为这是天猫在借势特斯拉的品牌进行营销，而且不符合特斯拉一贯的销售流程——虽然当时特斯拉的销售渠道还很混乱，天猫本可以成为一个很好的补充。为此，当时特斯拉中国区的负责人吴碧瑄和金俊也与特斯拉总部爆发冲突，最终导致两人双双离职。

直到2020年，8月6日美股行情走势特斯拉总算在天猫上开出旗舰店。这之间伴随着的是中国销售市场针对特斯拉的意义转变，乃至一度成为特斯拉扭转局面的救命稻草。马斯克也先后建筑了上海超级工厂，推出了国产版Model 3。

可是，8月6日美股行情走势特斯拉这一次在对待拼多多的补贴活动上的“应激反应”還是说明，它对待电商的态度并没有变得更加开放。而回看此前挑选与天猫合作好像也印证特斯拉并非出于是对电商渠道认可，而更多的只是启动“入驻天猫”，把它作为开启“中国本土化”的一个必要配置。

实际上，8月6日美股行情走势特斯拉对把握定价权非常执着，并拥有区别于全部传统车商的独特直营模式。

某汽车行业预测人士指出，8月6日美股行情走势传统经销商模式其实就是分销的模式，但厂家并不能对最终驾驶汽车的用户直接展开服务，很难做到价值治理。特斯拉的独特直营模式，不仅良好把握了用户的信息，还能更好的做到口碑传播。

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特斯拉两年调价十余次

特斯拉的直营模式，8月6日美股行情走势最终使得自身拥有很强的定价权，反应在现实就是特斯拉近几年随意定价：价格现行政策难以捉摸，而且缺少可预测性和晶莹度，让消费者感到缺少尊重。

资料显示，8月6日美股行情走势2018年5月，财政局部宣布从7月1日起进口车关税从25%下调至15%，特斯拉降价幅度从4.83万元到9万元不等。随后关税上调，特斯拉又马上上调售价。2018年这几次更多的是根据关税调整，这种调整好像还解说得通。

2019年3月1日，8月6日美股行情走势特斯拉全系车型在华价格大幅下调。在这其中，Model 3降幅为2.6万到4.4万元。同月18日，特斯拉为了“坚持更多的门店营业”，又将全球范围内在售车型的价格进行上调，上调幅度大概为3%。

今年4月工信部公布2020年补贴新政，8月6日美股行情走势特斯拉立刻又是几次调价。标准续航升级版价格上调4500元，长续航版价格上调5000元。不过一周后，特斯拉又对标准续航升级版进行降价，补贴前价格由32.38万元调整至29.18万元，补贴后价格由此前的30.355万元调整至27.155万元，降价幅度超过10%。

过去两年时间特斯拉调价次数多达10次以上。

声音

特斯拉拒绝交付涉嫌违法

针对此次特斯拉拒绝交付事件，8月6日美股行情走势法律界人士大多认为特斯拉这波操作违法了。

“用户尾款代付不能认定是转卖。”北京志霖律师事务所律师赵占据认为，8月6日美股行情走势特斯拉禁止转卖条款本身并不违规，还是合法有效的。但消费者自己在特斯拉官网下单购买，在最终付款环节由拼多多或平台商家代付，这并不能认定为违反其订购条款的转卖行为。

“消费者在特斯拉官网下单购买车辆，8月6日美股行情走势拼多多及宜买车在整起事件中仅在支付环节，为消费者提供补贴，作为代付方替消费者完成了支付。这种代付方式是为了保障平台补贴消费者购买行为的真实性，本质上而言消费者与拼多多及宜买车达成了‘垫付协议’。拼多多及宜买车的代付行为并不违法。”赵占据表达，而且特斯拉的订购条款也并未禁止消费者购车时找第三方代付。因此，只要消费者下单并完成支付，特斯拉就理应履行约定，取消订单、拒绝交付车辆做法没有依据，构成合同违约。

中消协专家邱宝昌表达，8月6日美股行情走势合同成立后，特斯拉单方解除订单是违约行为，电子商务法第四十九条明确规定，电子商务经营者不得以格式条款等方式约定消费者支付价款后合同不成立；格式条款等含有该内容的，其内容无效。

邱宝昌预测，8月6日美股行情走势拼多多和消费者之间的关系非特斯拉汽车买卖关系，双方是托付支付价款行为，拼多多受消费者托付代为支付汽车价款。

“单不管是他(消费者)托付拼多多付款，8月6日美股行情走势還是托付其他方付款，假如原来签署的电子合同中没有约定不同意有其他人代付款，特斯拉就单方认为合同不成立；或者是单方对外声称没有托付任何平台去卖车来拒付消费者购车，都是违约行为。因为是消费者和特斯拉之间签署的合同，而非跟拼多多，非跟其他平台，那么你就应该去履行你的约定。虽然是电子合同，但电子合同跟书面合同是有同等效力的。”邱宝昌说。