股票啦网 www.gupiaola.com 2020年07月30日报道：EC6要与Model Y长期竞争 李斌：蔚来已过“生死线”

“毫无疑问，EC6和Model Y是直接竞争的，定价的时候蔚来考虑了长期的竞争策略2006年投资哪些美股。”在成都车展期间，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌接受《每日经济发展新闻》记者的采访时表达，基于车型的高端化定位，蔚来的目的是进入以欧洲和美国主导的主流高端销售市场，目前已经逐步进入履行情况。

在本届成都车展中，蔚来第三款车型EC6正式上市，补贴前售价区间为36.8万~52.6万元，首批车辆将于9月下旬开启交付2006年投资哪些美股。

有预测认为，随着Model Y在上海工厂实现国产，售价有望进一步下探2006年投资哪些美股。对此，李斌表达，蔚来更注重长期竞争策略。“人们运用的方法是一次把价格定到位，然后通过规模和量的提升延续改进效率，然后把毛利率做上去。”李斌说。

“特斯拉是对手还是队友”

在李斌看来，长期竞争策略需要从三方面去考量：其一，蔚来全部的车型均使用了双电机，而Model Y和Model 3则有使用单电机的车型，这种差异可能导致特斯拉售价更低；其二，蔚来车型支持换电，且马上推出BaaS服务，用户不需要购买电池，而是从电池服务商处猎取不同的电池服务，购车成本将会降低；其三，新能源补贴设置了30万元红线，只有支持换电的车型才能享受，以EC6为例，能够享受近1.8万元的补贴2006年投资哪些美股。

“这些都是蔚来的优势2006年投资哪些美股。人们和特斯拉既是对手又是队友，很长阶段内要一起把汽油车更多地转化为电动车，把销售市场蛋糕做大，但肯定是有竞争的。”李斌认为，特斯拉做得好对纯电动车销售市场总体有着积极意义。

二季度，蔚来交付新车约1.03万辆，首次实现单季交付数破万2006年投资哪些美股。“从一年1万辆到一季度1万辆，人们期望能够早日看到一个月1万辆，达到1万辆销量所用的时间愈来愈短。”李斌告知记者。

复盘过去一年，李斌认为蔚来提前经历了“极限测试”2006年投资哪些美股。“眼下已经‘过了生死线’。但能否能赢得将来，赢得2025年、2035年的竞争，我觉得压迫愈来愈大，因为时间窗口愈来愈窄。”李斌说。

虽然前路多艰，但蔚来推进全球化进程的脚步并未放缓2006年投资哪些美股。据李斌介绍，蔚来成立了特意的内部跨部门组织负责全球销售市场策略规划，目前已经逐步进入履行阶段。

正筹建电池资产治理公司

蔚来运用的换电模式频获现行政策利好2006年投资哪些美股。2020年新能源补贴新政中，为鼓舞换电新型商业模式进展，新政特殊指出换电模式车辆可不受30万元红线限制。

据李斌介绍，截至目前，蔚来已建成了139座换电站，并以平均一周新开1座换电站的速度再次建设2006年投资哪些美股。“在换电方面，蔚来肯定会延续去做。人们现在正在加快研发新一代换电站，研发成功后成本进一步下降，效率进一步提升。”李斌表达。

据李斌透露，蔚来正在筹建电池资产治理公司2006年投资哪些美股。不过，李斌也表达，蔚来的换电站在短时间内不会开放。“超充桩、一键加电、移动充电车、电池监测的能力都是开放的，但换电站短期来说不太想开放，除非跟蔚来有特殊紧密的战略合作关系。”李斌说。

实际上，除了加快换电站建设，蔚来的销售网络布局也在提速2006年投资哪些美股。据悉，蔚来的线下销售网络关键有NIO House和NIO Space两种形式。截至目前，蔚来线下销售网络数量为134家。按照规划，到今年底，蔚来线下门店的总数量将超过200家。

“蔚来建立了一整套线上营销机制，这套机制在疫情期间带来了很多优势，但线下门店也非常重大，便于用户体验和熟悉产品，使用户就近感受到产品和服务，所以这几年蔚来一直致力于线下门店的开拓2006年投资哪些美股。”蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表达。