股票啦 www.gupiaola.com 2020年08月16日报道：新基建东风下Apollo落地超预测，百度(BIDU.US)迎来AI业务转折点

回购股票是为数不多能提振销售市场对上市公司信念的举措，因为这意味其中至少有两层内涵，其一是公司价值被销售市场低估;其二是业务进展向好，成长性值得期望今日股市快报。

百度(BIDU)便是在股票回购上愿花重金的企业之一。

股票啦网熟悉到，在2020年第二季度财报公布当天，百度(BIDU)同时宣布董事会已经批准追加2020年股票回购计划，将回购额度从10亿美元上调至30亿美元，有效期至2022年底今日股市快报。

其实，在过去的两年中，百度(BIDU)累计回购股票金额已到19亿美元，而此次直接将回购额度翻2倍至30亿美金，这意味着百度(BIDU)若如约完成回购，总额度至少在40亿美金以上，已贴近百度(BIDU)当前市值的非常之一。手笔之大已不容投资者忽视。

为什么百度(BIDU)在股票回购中能有如此魄力?从最新一期的财报中，或许便能找到答案今日股市快报。

据财报显示，2020年第二季度，百度(BIDU)的收入为260.3亿元，超出销售市场平均预测的257亿元;运营利润(Non-GAAP)为56.05亿元，同比大增187%，远超销售市场平均预测的31.1亿元;净利润(Non-GAAP)为50.8亿元，同比增长40%。营收、利润指标均超销售市场平均预测。

业绩表现超预测的背后，关键得益于在线营销业务的强劲反弹。股票啦网发觉，报告期内，百度(BIDU)的在线营销业务收入为177亿元，环比增长24%今日股市快报。这意味着百度(BIDU)的在线营销业务已渐渐复苏。

不过，能让百度(BIDU)下重金抄底的核心原因或许在于AI新业务的快速进展。报告期内，百度(BIDU)的AI新业务实现了两位数的同比增速。但更为关键的是，在“新基建”这样的國家级战略支持下，Apollo的落地远超销售市场预测。

可以预见，在“新基建”的东风之下，Apollo已成为百度(BIDU)AI商业化的重大抓手，其价值有望迎来加快释放今日股市快报。针对长线资金而言，当前或许就是下注全球最大的自动驾驶开放平台的好时机，而最熟悉公司业务进展的百度(BIDU)治理层则已做出表率。

AI商业化落度超预测

若说在线营销业务是复苏，那么AI新业务便是延续增长，且在“新基建”的现行政策东风下，AI的商业化落地已开端超预测进展今日股市快报。报告期内，各类AI新业务均取得了不同进展。

DuerOS方面，国际权威调研机构已对小度智能音箱第二季度出货量给出了国内第一的初步预测。语音助手的使用频次则再次维持高增长。财报显示，小度助手第一方硬件设备月语音交互次数达28亿次，与去年同期相比翻了近一倍;小度助手语音交互总次数达到58亿次，比去年同期增长了57%。

百度(BIDU)云方面，根据IDC在7月下旬公布的两份销售市场报告显示，在工业质检领域，百度(BIDU)智能云销售市场份额第一。在视频云销售市场，百度(BIDU)智能云销售市场份额排名第三，同比增长59.3%，显著高于行业总体增速今日股市快报。在报告期内，百度(BIDU)智能云加快向医疗行业、电力行业、城市预警领域、银行业渗透，相继与國家电网、南方电网、央视网、中国建材(03323)集团等达成合作。

目前，百度(BIDU)AI开放平台已经开放260多种AI能力，服务210多万开发者。百度(BIDU)方面表达，将来十年将加大对新基建的投入，估计到2030年，百度(BIDU)智能云服务器台数超过500万台，为云服务的进展奠定基础。

而在百度(BIDU)的AI新业务中，Apollo的商业化落地速度之快，则是远超销售市场预测的今日股市快报。

作为全球最大自动驾驶开放平台和生态，Apollo代表中国最强自动驾驶实力。目前已形成自动驾驶、车路协同、智能车联三大开放平台。自动驾驶方面，超过十项中国第一，技术实力领跑行业。

报告期内，百度(BIDU)与交通运输部公路科学钻研院、中国信息通信钻研院、广州开发区、南京市、秦淮区两级政府、大连金普新区、中国一汽集团等钻研院、政府机构和企业签署了战略合作协议，欲寻求新基建、新交通前沿科技，加快车联网与智能交通建设今日股市快报。

而自今年3月以来，百度(BIDU)在智能交通领域连续拿下多张政府订单。这与百度(BIDU)在智能交通领域的技术实力、全方位布局密不可分。知名钻研机构Navigant Research公布了最新自动驾驶竞争力榜单。2020年，唯独上榜的中国玩家百度(BIDU)Apollo排名再次跃升，首次挺进Navigant Research报告国际自动驾驶“领导者”行列。

股票啦网熟悉到，在自动驾驶、智能交通领域，百度(BIDU)是全球唯独具备车路行技术闭环的公司，还是唯独承担自动驾驶國家人工智能(161631)开放创新平台的企业今日股市快报。

凭借着领先的技术以及繁荣的生态，百度(BIDU)的自动驾驶及智能交通在“新基建”的现行政策东风下迎来了加快进展机会。可以说，百度(BIDU)的Apollo业务总算迎来了“风口”，其释放价值的时间已大幅提前。

新一轮技术周期起点

事实上，随着百度(BIDU)AI商业化的加快落地，销售市场中不乏关于百度(BIDU)目前已处于新一轮技术周期起点的商量，国金证券(600109)对百度(BIDU)当前的进展评论到“在PC互联网、移动互联网之后，肯定会进入家居互联网、车联网时代，这是两个尚待开发的新入口、新场景，而百度(BIDU)的战略或许就是做这两个领域的安卓，非单纯的技术解决方案商，而是平台、基础设施、综合运营三位一体的服务商，马上谷歌在智专家机行业做过的事复制到智能家居、车联网领域今日股市快报。”

而从DuerOS以及Apollo当前所积存的技术、生态以及销售市场优势看来，百度(BIDU)实在是最有潜力的玩家之一。

除了对技术的商量外，国金证券(600109)亦认为百度(BIDU)当前价值或被低估，最突出的莫过于资本销售市场给百度(BIDU)的单位用户价值远低于大部分可比竞争对手。以8亿移动MAU(含爱奇艺，去重)计算，当前市值对应百度(BIDU)MAU的单个价值仅54美元，相比之下，腾讯的单用户价值为650美元，阿里的单用户价值为750美元，字节跳动在不含海外客户下也高达300美元今日股市快报。虽然不同企业之间的商业化程度有肯定差异，但如此大的差距是否真的合理?重金出手回购的百度(BIDU)给出的答案肯定是否。

而在2020年第二季度业绩公布后，建银国际预测师认为百度(BIDU)基础面的复苏将足以支撑当前股价，而人工智能(161631)和云服务方面的进展还可能提供上行潜力，并赋予了百度(BIDU)“跑赢大盘”的评级，除此之外，还有包含摩根士丹利、花旗、摩根大通等29家投行给出百度(BIDU)“买入”评级。

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